הנדסאי רכב
המקצוע שמחבר בין קדמת הטכנולוגיה לנהיגה של המחר.
דיפלומה ממשלתית יוקרתית מטעם מה"ט, המכשירה את דור המומחים של ענף התחבורה החדש. רכישת ידע מקיף באבחון ממוחשב, מערכות מתח גבוה ורכבי EV, וסלילת מסלול בטוח לתפקידי ניהול מרכזי שירות, פיקוח ודיאגנוסטיקה.
הרכב של היום הוא מחשב מתקדם על גלגלים
ענף הרכב עבר בעשור האחרון את קפיצת המדרגה הטכנולוגית הגדולה בהיסטוריה. עידן הטיפול המכאני המסורתי הסתיים; היום, כדי לאבחן ולנהל מערך רכבים נדרש איש מקצוע שמבין בבקרים, תוכנה, סוללות ליתיום וחיישני אוטונומיה. הנדסאי הרכב הוא המוח שמנהל את האירוע מלמעלה – והוא נהנה מביקוש שיא אצל יבואני הרכב, מסלולי קידום מהירים לרישוי חוקי ומעמד מקצועי מכובד.
2,176
שעות לימוד אקדמיות
(תוכנית הכשרה ממשלתית מקיפה ומעמיקה)
100%
למידה במעבדות ממוחשבות
(התנסות מעשית על סקנרים דיגיטליים ורכבים היברידיים)
4
מסלולי הסמכה ורישוי בכירים
(זכאות לקיצור פז"ם במבחני מנהלי מוסך, קציני בטיחות, בוחנים ושמאות)
להרשמה וקבלת פרטים נוספים
השאירו פרטים ונתחיל.
נושאי הליבה של המסלול
אבחון ממוחשב ודיאגנוסטיקה
הבנת פרוטוקולי תקשורת ברכב, סריקת תקלות תוכנה וחומרה וקריאת דאטה דיגיטלי.
רכבים חשמליים והיברידיים
התמחות במערכות מתח גבוה, טכנולוגיית סוללות, ניהול תרמי ועמדות טעינה חכמות.
תורת המנוע ומערכות הנעה מתקדמות
ניתוח מכאני ותרמודינמי של מנועי בעירה פנימית ויחסים הנדסיים בתיבות הילוכים.
חיישנים ומערכות בטיחות אקטיביות (ADAS)
הכרת טכנולוגיות רדאר, מצלמות דרך חכמות, בקרת סטייה מנתיב ובלימה אוטומטית.
אלקטרוניקה ובקרה ממוחשבת ברכב
ארכיטקטורת רשתות תקשורת פנימיות (CAN-Bus) ומחשבי ניהול מרכזיים.
ניהול שירות, תקינה ודיני תעבורה
הכרת החוק והרגולציה בישראל, ניהול מרכזי שירות, בטיחות בתעבורה וניהול ציים
נבחרת המכללות במסלול חשמל
רשת A.C.G מחברת אותך לשלוחות ההנדסאים המפוקחות בישראל, המצוידות במעבדות רכב טכנולוגיות ומלמדות בהפרדה מלאה ובאווירה מכבדת
שאלות&תשובות
למי המסלול מתאים?
המסלול מיועד לאנשים שאוהבים את עולם הרכב והחדשנות, בעלי חשיבה אנליטית וגישה טכנית. הוא מתאים למי שרוצה לעבוד בסביבה ממוחשבת ומתוחכמת של מרכזי שירות ומשרדי ניהול, ולא מעוניין בעבודת כפיים מסורתית. לא נדרש ידע מוקדם במכונאות.
איזה תעודות ורישיונות מקבלים בסיום הלימודים?
מעבר לדיפלומה הממשלתית של מה"ט, הבוגרים זכאים (בכפוף לתקנות משרד התחבורה) לפטורים משמעותיים במבחני ההסמכה לרישיונות היוקרתיים ביותר בענף: ניהול מוסך מורשה, בוחני רכב (טסטרים), שמאות רכב וקציני בטיחות בתעבורה.
איפה עובדים בפועל ביום שאחרי קבלת התעודה?
ביקוש השיא בשוק מאפשר השתלבות מיידית במרכזי השירות המרכזיים של יבואני הרכב הגדולים (כלמוביל, צ'מפיון מוטורים, טלקאר, לובינסקי), במעבדות אבחון ודיאגנוסטיקה, בחברות ליסינג וניהול ציי רכב, ובמחלקות הטכניות של גופי הביטחון וההצלה.
האם המקצוע לא משתנה בגלל כניסת הרכבים החשמליים והסיניים?
ההפך הוא הנכון – הצפת השוק ברכבים חשמליים יצרה ואקום עצום בישראל: חסרים אלפי הנדסאים שמורשים לעבוד בסביבת "מתח גבוה" ומבינים בתוכנה של הרכבים האלו. מוסכניק של פעם לא יודע ולא מורשה חוקית לגעת ברכב חשמלי; הנדסאי רכב הוא המוסמך הבלעדי לכך.
האם הלימודים מאפשרים קבלת מימון או מלגות מחיה?
כן. המסלול מפוקח רשמית על ידי מה"ט ומאפשר בדיקת זכאות למימוש שוברי הכשרה (ואוצ'רים) של משרד העבודה המכסים חלק ניכר משכר הלימוד, לצד הגשת בקשות למלגות סיוע וקיום המיועדות לסטודנטים מהמגזר החרדי והדתי.